Het lijkt erop dat 
Ferrari weer een stukje van het succesverhaal van 
Red Bull Racing heeft ontrafeld. Enrico Cardile, de man verantwoordelijk voor de aerodynamica bij de Scuderia, heeft een interessante ontdekking gedaan die licht werpt op de mogelijk lichtere constructie van de RB19 – Red Bulls dominante bolide van 2023.
De rol van innovatieve remklauwen
Cardile heeft onthuld dat Red Bull Racing in 2023 een opmerkelijke stap heeft gezet met het introduceren van een nieuwe technologie voor hun remklauwen. Dit zou hebben geleid tot een potentieel gewichtsvoordeel, waarmee de RB19 een technische voorsprong kreeg op de concurrentie. Hoewel de ware impact van deze ontwikkeling misschien niet direct op het asfalt te zien is, kan elke vermindering van gewicht een significante bijdrage leveren aan de algehele prestaties van de auto, vooral in een sport waar elke gram telt.
Ontkenning van kleinere remklauwen
Interessant is dat Cardile expliciet vermeldt dat, ondanks suggesties van andere hoeken zoals Auto Motor und Sport, de verandering niet ligt in de grootte van de remklauwen. In feite zouden alle teams bijna identieke maten hanteren voor dit cruciale onderdeel. Het idee van open-source componenten in de Formule 1 houdt in dat eventuele wijzigingen in CAD-ontwerpplannen gedeeld moeten worden met alle teams, waardoor enige geheimhouding rondom de afmetingen van deze onderdelen wordt beperkt.
Focus op gewichtsreductie
Het is de mogelijke gewichtsreductie die de ogen van Ferrari en andere teams heeft geopend. Terwijl de grootte van de remklauwen misschien niet significant verschilt, geeft Cardile toe dat de door Red Bull Racing geïntroduceerde technologie mogelijk wel heeft gezorgd voor minder gewicht en daarmee een competitief voordeel. Als teams zoals Ferrari en 
Mercedes hun remklauwen op traditionele wijze hebben ontworpen, zou dit de vooruitgang die ze in 2024 kunnen boeken kunnen beïnvloeden.
Terug naar de tekentafel
Het seizoen van 2023 was er een van dominantie voor Red Bull Racing, met 
Max Verstappen die de ene na de andere overwinning binnenhaalde. Ferrari wist alleen in Singapore de ongeslagen reeks van Red Bull te doorbreken dankzij 
Carlos Sainz. Dit offensief geeft aan dat voor teams als Mercedes en Ferrari het van cruciaal belang is om elke steen om te keren en elk potentieel voordeel te benutten om in 2024 een einde te kunnen maken aan de overheersing van Red Bull.
Het bericht Max Verstappen’s RB19: Lichter dankzij remklauwinnovatie? verscheen eerst op F1Head.